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Jetzt einfach & schnell das passende Chiptuning für Ihr Fahrzeug finden!

5 gute Gründe wieso auch Sie DrivePower - LET14 haben sollten

Mit dem DrivePower - LET14 sind Sie auf der sicheren Seite. Es werden lediglich die Herstellertoleranzen ausgenützt und dank einer 2-jährigen Gewährleitungsgarantie können Sie das Chiptuning völlig bedenkenlos verbauen. Über 2700 zertifizierte DrivePower - LET14 Einbauwerkstätten stehen Ihnen bundesweit zur Verfügung. Nebst 20% mehr Leistung, sparen Sie zu dem bis zu 15% Kraftstoff nach Einbau eines DrivePower – LET14 Leistungssteigerungsmodul. Die Herstellung erfolgt nach der strengen ISO 9001 Norm und zudem ist das Chiptuning von Autofaszination TÜV-geprüft. Möchten Sie mehr über einen der 5 Gründe erfahren klicken Sie ganz einfach auf eines der oben abgebildeten Symbole.

 

DrivePower - LET14 | LEADING EDGE TECHNOLOGY

Das Chiptuning Modul DrivePower - LET14, ein Zusatzsteuergerät zur Motorleistungssteigerung, wurde in mehrjähriger Entwicklungszeit und unter Einbezug von über 20 Jahren Erfahrung in der Konzeption von Diesel- und Benzinmotorleistungs- steigerung realisiert. Die „Leading Edge Technology“ - kurz LET genannt - wurde 2014 nach LET11 mit LET14 revolutioniert! DrivePower ist die Weiterentwicklung des LET14. Wichtigster Fakt bei LET-Technologie ist, dass kein Eingriff ins Original Motorsteuergerät erfolgt, was maximale technologische Sicherheit bedeutet!

 

Mit DrivePower - LET14 von Autofaszination ist sowohl beim Drehmoment (NM) als auch bei der Leistung (PS) eine Steigerung von bis zu 20% zu verzeichnen. Abweichungen können je nach Fahrzeug und Modell auftreten.

 

EINSATZGEBIET

DrivePower - LET14 ist für alle turbogeladenen Diesel-Motoren sowie Turbo-Benzin Motoren mit Direkteinspritzung aller Fahrzeugmarken geeignet. Perfekt auf jedes Auto (Marke, Modell, Typ & Baujahr) abgestimmt, steigert es die Motorleistung schonend und absolut effizient! Somit kann für jedes Fahrzeug die bestmögliche Leistung erzielt werden, ohne dass die sicherheitsrelevanten Bauteile beeinträchtig werden! Die Original Motorschutzfunktionen des Fahrzeugherstellers werden dabei nicht verändert.

 

FÜR WELCHE AUTOMARKEN IST DrivePower - LET14 GEEIGNET?

Unser DrivePower - LET14 ist für beinahe jede Automarke  wie Audi, VW, Peugeot, Mercedes, Skoda, BMW & viele mehr einsetzbar mit der Voraussetzung:

  • turbogeladener Dieselmotor
  • oder Turbo-Benzin Motor mit Direkteinspritzung
  • elektronischem Gaspedal

VORTEILE DES DrivePower - LET14

Made in Switzerland
Fertigung nach ISO 9001 Norm/CE
Schadstofffreie (Nickel/Kadmium) Herstellung
Qualitativ hochwertige Materialien: Aluminiumgehäuse/ temperaturbeständige Kunststoffe, usw.
SMD Bestückung mit einem Toleranzbereich von unter 1% dadurch Hybrid und Euro 6 kompatibel
Digitale Mikroprozessorsteuerung für Echtzeitoptimierung
Umfangreiche Prüfzyklen im Praxistest
Motorspezifische Programmierung

 

CHIPTUNING FÜR TURBOGELADENE DIESELMOTOREN

Bei Diesel Motoren wird eine Optimierung des Einspritzverhaltens über die Kraftstoffmenge erreicht. Hier macht man sich den Luftüberschuss zu Nutze. Das am Raildrucksensor gemessene Signal für Kraftstoffmenge und Druck wird in Echtzeit durch unser Modul optimiert und an das Motorsteuergerät gesendet. Die prozessorgesteuerte Leistungselektronik schaltet sich erst bei Turbobetrieb, also im Lastbereich, zu.


- Das Seriensteuergerät bleibt vollkommen unangetastet
Leistungsanhebung mit individueller Abstimmung bei fast allen Turbodiesel Motoren
Kein Eingriff in die serienmäßige Ladedruckregelung notwendig
Keine Änderung der Serviceintervalle Maßnahmen zur Absenkung der Wasser- und Öltemperaturen sind nicht erforderlich
Der Umbau lässt sich in kürzester Zeit durchführen (kein Anschluss an Batterie oder einzelne Injektoren nötig)
Schnelle Rückrüstung auf Serienzustand


 Chiptuning mit MAP-Sensor bei Benzin Direkteinspritzern mit Turboaufladung

Der MAP-Sensor (Manifold-Absolut-Pressure) erfasst am Saugrohr den Absolut Druck. Die erfasste Messgröße verändern wir über unsere Micro Controller gesteuerte LET14 Kennfeldtechnik und beeinflussen das Ladedrucksystem. Über den Fahrzeugschaltkreis wird somit das Ausgangssignal optimiert. Der MAP-Sensor ist in der Regel direkt am Saugrohr / Ansaugbrücke angebracht. Durch unsere direkte Beeinflussung der Ladedruckregelung bleiben die praktikablen Grenzen im max. Sollbereich des Herstellers. Die Luftmenge im Verdichter wird ausschließlich innerhalb der mechanisch- und thermischen Regelgrenzen erhöht. In Abhängigkeit des MAP-Sensors regelt der Kraftstoffdruckregler den konstanten Kraftstoffdruck. Die konstante Druckdifferenz zwischen Kraftstoffsystem und Saugrohr präzisiert die vom Motorsteuergerät gemessene Einspritzzeit.


Hochwertiges eloxiertes Aluminium
Made in Switzerland mit der Genauigkeit zum Detail
Stoß- und kratzfester durchsichtiger Makrolon Gehäuseboden
Direkte Funktionskontrolle und Einsicht auf das Funktionsprinzip der CPU
Zusätzliche Stoßschutzgummis an den Gehäuseenden

Benziner Turbo Motoren bis BAUJAHR ca. 2009

Turbobenzin Fahrzeuge mi einem Baujahr vor ca. 2009 sind meist nicht mit einem Zusatzsteuergerät kompatibel. Bei diesen Motoren kann die Tuningmaßnahme über eine Kennfeldänderung des Original-Motorsteuergerätes erfolgen. Es können Leistungszuwächse von bis zu 30% ab Serienleistung erreicht werden. Das Chiptuning wird im Original Steuergerät über das Motorkennfeld erreicht. Leistungsangaben und Preise erfragen Sie bitte unter Telefon 07731-796446

 

 
 
Autofullservice Danner e.K., Zeppelinstr. 34 - 78244 Gottmadingen, Telefon 07731- 79 64 46, info@autofullservice-danner.de, www.autofullservice-danner.de